今天是“122”全国交通安全日，沈阳公安交管部门昨日正式启动为期一个月的行人和非机动车专项整治宣传教育活动，对违法的行人和非机动车驾驶人进行劝导、帮助和教育。2015年1月起，对此类违法行为将依法依规处理。
近日，记者在沈城随机走访多个规模不同的路口发现，交警部门对行人和非机动车违法行为多次进行整治，但行人不按信号灯通行、电动车在机动车道上行驶等现象仍然普遍存在。
究竟如何破解中国式过马路难题?单靠教育和劝导是否能起到警示作用?对此，有专家称，行人和非机动车交通违法行为已经根深蒂固，只有从严处罚才能起到效果，也能保证市民的出行安全。
调查：行人和机动车频频违法
地点：沈辽路兴工街路口
时间：7:00问题：行人过马路“见缝插针”
沈辽路兴工街是铁西区重要干道，每逢早晚高峰更是车多人多。7时，记者在这里看到，需要横跨沈辽路的行人很多，但其中守规矩的人却极为少见。据记者粗略统计，10分钟内共有50人经过，超过30人无视红灯信号，在车流前进缓慢时，见缝插针地惊险地冲过马路。
记者注意到，行人闯红灯非常危险，好几个人差点被汽车撞到。尤其是一名老者，根本无视红绿灯和过往车辆，沿着斑马线径直向前走，一辆轿车因避让他差点与另一辆大客车相撞。
地点：三好街文萃路岗
时间：12:00问题：“带头大哥”带队闯红灯
记者在中午来到了三好街百脑汇门前，在此处观察了10分钟，据粗略统计，100人中有52人不看信号灯。由于三好街地区人流密集，所以经常发生机动车绿灯时也无法正常通行的现象。与沈辽路兴工街岗略有不同，这里的行人更愿意等待“带头大哥”的出现，只要有人第一个闯红灯，其他人就会立马跟上，如潮水般涌入路口。
地点：胜利大街北二路口
时间：14时
问题：电动车拿自己当机动车
胜利大街北二路一直是一个繁忙的路口，特别是胜利大街的车流量非常巨大。记者在现场看到了有趣的现象，胜利大街由南向西方向设置了左转待转区，但却经常有电动车“鸠占鹊巢”。记者看到，有电动车在机动车旁待转，不仅影响同方向机动车正常通行，有时还干扰了其他方向的交通。
事实上，电动车主无视交规已成为常态，走机动车道、逆行、闯红灯等问题尤为严重。记者曾在建设大路两洞桥附近做粗略统计，近九成电动车在机动车道内行驶，个别电动车的速度甚至比机动车还要快。
对话：违法者原来各有“倚仗”
行人：闯红灯的多交警罚不过来
为什么有这么多人闯红灯呢?记者随机采访了多位路人，市民刘女士表示，以前也不闯红灯，后来看到别人都那么干，自己也就“随波逐流”了，毕竟，“中国式过马路”太常见了，人多一起过，交警也不可能挨个罚款。刘女士的说法代表了很多人的心态。
电动车：非机动车道经常被占用
对于走机动车道的原因，多数电动车主都表示，主要是非机动车道经常被占用。从去年开始，沈阳公安交管部门进行了多次非机动车交通违法行为的专项整治，记者也在现场进行过采访。“刚才的路口有车，所以我才上机动车道的。”“我是被机动车别下来的!”每一名被逮住现形的电动车主都有自己的理由。
其实事实的“真相”是这样，机动车道上可以开得快，还不会撞到行人，一旦出现交通事故，责任往往习惯性地判给机动车，所以才造成了电动车驾驶人如此乐此不疲地“越界”，无视交通规则。
交警：明年起开罚行人闯红灯
昨日，沈阳公安交管部门举行行人和非机动车专项整治宣传教育活动启动仪式，沈阳市副市长、公安局局长许文有表示，12月1日开始，对行人和非机动车交通违法行为以教育、劝导为主，明年1月1日起，将对此类违法行为依法依规进行处罚。
记者了解到，根据《道路交通安全法》第89、90条规定，对于行人、非机动车驾驶人违反交通信号灯指示通行的，处警告或者五元以上、五十元以下罚款;非机动车驾驶人拒绝接受罚款处罚的，可以扣留其非机动车。
此外，记者从辽宁省公安厅交通安全管理局获悉，2014年1月1日至11月30日，辽宁省违反交通信号造成事故142起，死亡人数44人，受伤人数152人。
